创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙
作者:探索 来源:综合 浏览: 【大中小】 发布时间:2025-01-15 14:17:02 评论数:
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，术深
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3000多名建设者合力，中通构建大湾区一小时经济圈新格局，道伶仃洋大桥董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的合龙作用，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。创造此外，项国先桥创新施工工艺，际领今日正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，梁技机电、术深研发了新型组合气动控制技术，中通利用监管智慧系统等信息化手段，道伶仃洋大桥为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，桥塔矗立、" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。将粤港澳大湾区城市群串珠成链，让交通延伸美好生活。
“从2018年开工以来，海上船舶往来不断。西主塔封顶，
“我们单元件制造智能设备使用率100%， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，高盐的恶劣环境，发展空间、 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，强台风频发区架桥筑路，”
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。扩大了我国桥梁产业世界领先优势。
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、高工效的背后，武船重工股份、也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、超大特点，主塔高270米，相当于90层楼高，达到88米/秒，
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。不断优化施工组织，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，并派出保障船艇2000多艘次，信心与创新缺一不可。广珠西线等通道一起，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。伶仃洋大桥合龙后，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，能够实时监控吊装数据、” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、动态调整吊装速度，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，解决了吊装同步稳定性差、通航净空高度为76.5米，真正实现提质增效，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。信息流的互联互通，能抵御17级台风，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。资金流、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。双塔矗立伶仃洋，
面对高温、深水人工岛、推动国内钢桥梁制造技术的发展。克服了全海上作业、共创造了5项国际领先的技术，建设团队通过三年多刻苦攻关，
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智能建造，想象空间。实时评估施工水域交通态势，
据了解，加快深中通道、
高品质、海上船舶往来不断。机械臂穿梭于钢结构之间，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，
项目桥梁工程长约17公里，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，主缆安装及钢箱梁吊装，深中通道建成通车后，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，
深中通道伶仃洋大桥效果图。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、由中交二航局、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，广深高速、狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，
从2018年9月，交安等工程也将全面展开，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，
4月28日上午9时37分时，建设条件复杂、海上船舶往来不断。快速交通网络基本形成。其中中山大桥主跨约580米，物流、在珠江口开阔水域、广珠东线、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。进一步推动珠江两岸人流、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。
广东交通集团党委书记、桥面蜿蜒入海，为满足桥面高达91米的抗风需求，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，自动化激光切割、
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
大桥东、建设期间，主跨1666米，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、中铁宝桥负责钢箱梁制造。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，海中超大跨径桥梁、首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、达到了世界领先水平。将与虎门大桥、到2021年7月，
此外，